متوقف کردن هدررفت انرژی در فرآیند گرم کردن پنجرههای قطارها
باید صادق باشیم: گرم کردن پنجرههای بزرگ قطارها، از نظر مصرف انرژی، واقعاً یک کار دشوار است.
روش سنتی، یعنی استفاده از فرهای مقاومتی، در واقع مانند سعی کردن برای گرم کردن یک فنجان قهوه، کل خانه را گرم کردن است. شما مقدار زیادی انرژی را صرف گرم کردن هوا و دیوارههای فر میکنید، در حالی که شیشهها هنوز گرم نشدهاند. این روش، هدررفت انرژی زیادی به همراه دارد.
ما روش متفاوتی استفاده میکنیم؛ از لامپهای مادون قرمز برای گرم کردن مستقیم شیشهها استفاده میکنیم.
چرا این روش مؤثر است؟
به جای انتظار برای گرم شدن هوا، تابش مادون قرمز مستقیماً به سطح شیشه برخورد میکند. ما این لامپها را طوری تنظیم میکنیم که درست روی باندهای جذب نور سیلیکا تأثیر بگذارند.
نتیجه چیست؟ شما مجبور نیستید ساعتها صبر کنید تا اتاق به دمای مطلوب برسد؛ میتوانید مستقیماً شروع به کار کنید. این روش سریعتر است.
جزئیات مربوط به تجهیزات
از آنجایی که شیشههای قطارها بسیار بزرگ هستند، ما از لولههای کوارتز با توان بالا استفاده میکنیم. نکته مهم این است که باید تراکم انرژی در هر سانتیمتر خطی مناسب باشد.
اما مشکل اینجاست: اگر سعی کنید با افزایش توان لامپها، فرآیند گرم کردن را سریعتر کنید، باید مطمئن شوید که سیستم الکتریکی شما میتواند این تغییرات جریان را تحمل کند. اگر فشار زیادی به سیستم الکتریکی وارد کنید، فیلامنتها خراب خواهند شد و شما دوباره از ابتدا شروع خواهید کرد.
کاربرد این سیستم در دنیای واقعی
ما این سیستمها را به گونهای طراحی کردهایم که بتوانند جایگزین سیستمهای قدیمی شوند. از کانکتورهای استاندارد استفاده میکنیم؛ بنابراین اگر یکی از لامپها خراب شود، میتوانید آن را در عرض چند دقیقه تعویض کنید. نیازی نیست کل بعدازظهر خود را صرف تعمیر سیستم کنید.
فقط یک نکته: تابش مادون قرمز بسیار قدرتمند است؛ اگر لامپها خیلی نزدیک به شیشه باشند، نقاط گرمی ایجاد خواهد شد و این باعث تغییر شکل شیشه میشود. باید فاصله مناسبی بین لامپها و سرعت حرکت قطار را پیدا کنید تا گرمای یکنواختی ایجاد شود.
و لطفاً، در زمینه تهویه کوتاهی نکنید؛ این سیستم مقدار زیادی گرما تولید میکند. اگر راهی برای دفع این گرمای اضافی نداشته باشید، تجهیزات کنترلی شما خراب خواهند شد.