Het bereiken van de juiste temperatuur voor wide-format Low-E-glas
Als je werkt met Low-E-glasplaten die meer dan 3 meter breed zijn, weet je hoe moeilijk dat kan zijn. De temperatuur moet perfect gelijkmatig zijn over todaal oppervlak. Als één plek kouder is dan de rest, ontstaan er defecten in het glas. Het is een nachtmerrie.
En laten we eerlijk zijn: standaard lampen zijn niet in staat om dit te doen. Daarom maken we maatgemaakte, continue infraroodlampen. Geen openingen, geen koude plekken. Alleen maar een constante hitte.
De uitdagingen bij een breedte van 3 meter of meer
Je kunt een kwartsbuis niet zomaar ‘uitrekken’ om hem langer te maken. Anders zal het filament zakken of gewoon uitvallen middenin de buis. Het is een fysiek probleem.
Om dit op te lossen, letten we goed op het evenwicht tussen vermogen en spanning. We gebruiken een hoge spanning, zodat de stroom door het hele filament kan stromen, zonder dat de spanning daalt. Het resultaat? De hitte is even sterk aan de randen als in het midden.
De constructie van de lamp
We gebruiken kwartsglas met een dikke wand, omdat deze lange buizen veel mechanische belasting moeten kunnen verdragen. Binnenin zijn de filamenten nauwkeurig gewikkeld, zodat de weerstand constant blijft. We gebruiken kortegolf- of middengolfemissie, want dit is de beste manier om energie snel in het Low-E-coating te brengen, zonder energie te verspillen.
We gebruiken ook versterkte eindkapjes en industriële verbindingen. Deze lampen gaan door veel opwarmings- en afkoelingscycli heen. Het laatste wat je wilt, is dat de verbindingen breken tijdens het gebruik.
Het installeren in je productielijn
Deze lampen zijn bedoeld als vervanging voor je huidige voorverwarmingsapparaten. Het goede nieuws is dat je met één ultralange lamp alle elektrische verbindingen en openingen tussen de lampen kunt elimineren. Geen openingen betekent geen ‘koude zones’ op het glas.
Maar let wel op: een 3-meter lange lamp produceert enorm veel hitte. Zorg ervoor dat je koelfans en afvoersystemen klaar zijn voor deze belasting. Anders kan het gebeuren dat je transportrollen oververhit raken of dat het frame vervormt. Het gaat om veel energie – je moet ervoor zorgen dat je ventilatie systeem het aankan.