ट्रेनों की खिड़कियों से होने वाली ऊर्जा हानि को रोकना
ईमानदारी से कहें तो, ऐसी बड़ी खिड़कियों को गर्म करना ऊर्जा-खर्च के मामले में एक बड़ी समस्या है।
पुरानी विधियों में – जैसे प्रतिरोधी भट्टियों का उपयोग करना – तो यह ऐसा ही है, जैसे कि पूरे घर को गर्म करने की कोशिश की जा रही हो, जबकि वास्तव में तो सिर्फ एक कप कॉफी को ही गर्म करना है। शीशे को गर्म होने से पहले ही बहुत सारी ऊर्जा व्यर्थ हो जाती है।
हम तो अलग तरीके से काम करते हैं। हम शॉर्टवेव इन्फ्रारेड लैंपों का उपयोग करते हैं, ताकि हवा के साथ संघर्ष किए बिना सीधे शीशे को गर्म किया जा सके।
यह क्यों काम करता है?
हवा के गर्म होने का इंतज़ार करने के बजाय, इन्फ्रारेड विकिरण सीधे शीशे की सतह पर पड़ता है। हम इन लैंपों को ऐसे ही ट्यून करते हैं कि वे सिलिका की विशिष्ट ऊष्मा-अवशोषण क्षमताओं को ध्यान में रखकर काम करें।
परिणाम? आपको कमरे को स्थिर तापमान तक पहुँचाने में घंटों बर्बाद नहीं करने पड़ते। आप सीधे ही काम शुरू कर सकते हैं… यह बहुत ही तेज़ है।
हार्डवेयर संबंधी जानकारी
चूँकि रेलवे की खिड़कियाँ बहुत बड़ी होती हैं, इसलिए हम उच्च-वॉटेज वाले क्वार्ट्ज ट्यूबों का उपयोग करते हैं। महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रत्येक लीनियर सेंटीमीटर के लिए सही ऊर्जा-घनत्व होना आवश्यक है।
लेकिन ध्यान रखें… अगर आप तेज़ गति से काम करने हेतु वॉटेज बढ़ाने की कोशिश करेंगे, तो आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आपका वायरिंग सिस्टम इतने उच्च वोल्टेज को सह सके। अगर आप बहुत ज्यादा दबाव डालेंगे, तो आपके फिलामेंट खराब हो जाएँगे… और फिर आपको फिर से शुरुआत से ही काम करना पड़ेगा।
वास्तविक दुनिया में इसका उपयोग
हम ऐसी प्रणालियों को ऐसे ही बनाते हैं कि वे आसानी से बदले जा सकें। हम मानक कनेक्टरों का उपयोग करते हैं… इसलिए अगर कोई लैंप खराब हो जाए, तो आप उसे कुछ ही मिनटों में बदल सकते हैं। आपको पूरी दोपहर वायरिंग ठीक करने में बर्बाद नहीं करनी पड़ेगी।
लेकिन ध्यान रखें… उच्च-तीव्रता वाला इन्फ्रारेड विकिरण बहुत ही शक्तिशाली होता है। अगर लैंप शीशे के बहुत करीब हों, तो वहाँ गर्म बिंदु बन जाएँगे… और इसी कारण शीशा विकृत हो जाएगा। आपको लैंपों की दूरी एवं कंवेयर की गति के बीच सही संतुलन ढूँढना होगा, ताकि शीशा समान रूप से गर्म हो सके।
और कृपया… वेंटिलेशन को नज़रअंदाज़ न करें। ऐसी प्रणालियों से बहुत सारी गर्मी उत्पन्न होती है… अगर आपके पास उस अतिरिक्त गर्मी को निकालने का कोई तरीका न हो, तो आपका कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम खराब हो जाएगा।